根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2014年一季度,中國(guó)升降車(chē)共計(jì)出口6.68萬(wàn)輛,同比下降10.91%,出口金額為10.61億元,同比增長(zhǎng)8.68%。其中非洲出口數(shù)量和金額分別為2.5萬(wàn)輛何4.05億美元。雖同比出現(xiàn)下降,但出口數(shù)量仍占據(jù)升降車(chē)總體出口的37%以上,為第二大出口洲。

　　從非洲升降車(chē)出口車(chē)型看,柴油載貨車(chē)為重點(diǎn),占據(jù)55%以上份額,尤其是車(chē)總重≤5t的柴油載貨車(chē)出口7644輛,占據(jù)30%以上份額。且除14t<車(chē)總重≤20t外,其余噸位段的柴油載貨車(chē)均同比保持增長(zhǎng)。非公路自卸車(chē)底盤(pán)由于基數(shù)較小,也增長(zhǎng)明顯。

　　近年來(lái),非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,對(duì)升降車(chē)需求與日俱增。借助中國(guó)與非洲的良好關(guān)系,中國(guó)重汽、中國(guó)一汽、福田升降車(chē)等升降車(chē)企業(yè)均已早早進(jìn)入非洲市場(chǎng),并憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在非洲市場(chǎng)取得了一定的成績(jī)。同時(shí),這些企業(yè)也紛紛在非洲建廠,進(jìn)行本土化生產(chǎn),加速了非洲國(guó)家的升降車(chē)工業(yè)化進(jìn)程。

　　除了非洲之外,近幾年,包括世界第六大經(jīng)濟(jì)體巴西在內(nèi)的南美洲各國(guó),一直保持旺盛的基建需求。南美國(guó)家特別鐘情于中國(guó)的升降車(chē)。中國(guó)升降車(chē)產(chǎn)品憑借自身優(yōu)勢(shì),完全能夠滿足南美市場(chǎng)的獨(dú)特需求,因此,出口南美的數(shù)量逐步提升。

　　據(jù)悉,由于當(dāng)?shù)芈窙r不是很好,對(duì)輪胎的破壞很大,所以要求輪胎耐磨、耐用,并且,對(duì)具有大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的升降車(chē)產(chǎn)品尤為青睞,最低要求是350馬力以上�！�

　　隨著南美的發(fā)展、中國(guó)升降車(chē)企業(yè)自身的不斷超越,中國(guó)升降車(chē)必將在南美搶占更大的市場(chǎng)份額。

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