對(duì)于當(dāng)前和未來(lái)的市場(chǎng)狀況，汪寶營(yíng)認(rèn)為：“現(xiàn)在平板拖車(chē)市場(chǎng)情況很復(fù)雜，不確定因素帶來(lái)的變化比金融危機(jī)時(shí)更復(fù)雜，準(zhǔn)確判斷的難度很大。去年年底，大家都被備貨不足、資源緊張的情況教訓(xùn)了一把。今年各家沒(méi)有看淡平板拖車(chē)市場(chǎng)，都做了充足準(zhǔn)備，可是年初市場(chǎng)并不旺，渠道里供過(guò)于求的局面很明顯，特別是年初各家的準(zhǔn)備量和預(yù)期的差距很大。不確定性因素包括方方面面的影響，包括金融、油耗準(zhǔn)入等，另外還有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的影響，油價(jià)、原材料價(jià)格不斷上漲。前段時(shí)間不少?gòu)S家產(chǎn)品提價(jià)，就是由于輪胎價(jià)格上漲引起的�！�

  不過(guò)，在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)中，一些趨勢(shì)較為明顯。在本屆上海拖車(chē)車(chē)展，眾多拖車(chē)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、材料體現(xiàn)出輕量化趨勢(shì)�！拜p量化越來(lái)越成為拖車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)。根據(jù)將于今年7月1日實(shí)行的《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定，‘對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷(xiāo)其車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證；對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)�，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸；道路運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)10%的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓�！瘬�(jù)此，很多地方相應(yīng)實(shí)行了更加嚴(yán)格的計(jì)重收費(fèi)措施，抑制了新購(gòu)車(chē)輛的需求。屆時(shí)如果政策嚴(yán)格執(zhí)行，那就直接帶來(lái)拖車(chē)市場(chǎng)車(chē)型的切換，執(zhí)行較嚴(yán)格區(qū)域的車(chē)輛會(huì)被銷(xiāo)售到執(zhí)行不嚴(yán)的區(qū)域，新車(chē)則一定會(huì)有質(zhì)的變化，即進(jìn)一步輕量化�！蓖魧殸I(yíng)介紹說(shuō)。

  具體到平板拖車(chē)的輕量化工作，記者了解到，平板拖車(chē)大梁采用E500高強(qiáng)度材料，變截面、局部復(fù)合結(jié)構(gòu)，降重100公斤。斷開(kāi)式平衡懸掛匹配前3后4少片簧，保證承載力的情況下，降低重量300公斤。制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤(pán)后轂，散熱性更好，制動(dòng)性能更好，重量更輕。鋁合金輪圈和鋁合金氣瓶的匹配，進(jìn)一步降低整車(chē)重量100公斤。